每次开车到润扬南路那个头，一脚刹车踩下去，心里就忍不住冒出一万个“为啥”。
好端端一条快速路，修得那叫一个敞亮，结果开着开着，嘿，没了。
就那么硬生生地断在了工业职业技术学校那儿，跟你看一部精彩悬疑剧，凶手刚要露脸，屏幕上俩字儿：剧终。
你说这滋味，上不上，下不下，堵得慌。
扬州这几年，铁了心要把南边那块宝地给盘活，这咱们都知道。
可润扬南路这条主动脉，偏偏就留了这么个“半拉子工程”，这操作属实有点迷惑。
好多人想不通，我也想不通。
难道是施工队没结清工程款，撂挑子了？
开个玩笑。
这背后啊，是一盘大棋，大到我们这些天天琢磨着中午吃啥的普通人，一时半会儿还真看不明白。
这路吧，它不是不想往南走，是不能。
你把地图放大，再放大，看到吴州西路没？
现在这快速路就停在这儿附近。
这条吴州路，看着不起眼，以后可是要跟润扬南路十字交叉的另一条快速干道。
跨过运河，就是广陵和江都那片广袤的处女地。
所以，润扬南路在这里停一下，不是结束，而是等着跟未来的伙伴“胜利会师”。
这叫，战略性暂停。
但这还不是最核心的秘密。
真正的“王炸”，藏在更南边。
从现在这个断头处，一路往南瞅，直到扬子津路，再往东边扫一眼，到邗江南路，这一大片现在还长着草的地，就是未来整个扬州南部的“心脏”——扬州高铁南站的预留地。
这下懂了吧？
为啥不一步到位？
这就好比你媳妇儿怀着孕，你总不能先着急把婴儿房的墙漆给刷了吧？
万一到时候要改水电、敲墙呢？
现在的“断头”，就是给未来那个超级宝宝留出的产房。
等扬州南站这个“巨婴”呱呱落地，快速路会像脐带一样精准地接上去，到时候车站、路网一体化打包建设，那才叫一个利索。
现在要是急吼吼地修过去，等南站动工，保证又是一顿敲敲打打，来回折腾。
扬州的城市建设，早就过了那种“头痛医头脚痛医脚”的初级阶段了。
而且，这事儿还牵扯到一条“神龙见首不见尾”的大咖——北沿江城际铁路。
这条国家级的铁路大动脉具体怎么从扬州南边穿过去，现在还没个准信儿。
铁路的线位，直接决定了吴州路那座关键的跨运河大桥要怎么建。
桥墩子落在哪？
是走桥上还是桥下？
这些问题没搞清楚，谁敢动工？
万一桥修好了，发现挡了高铁的路，那乐子可就大了。
所以啊，咱们现在感觉到的“不方便”，其实是为未来的“大方便”做铺垫。
扬州的规划者们，这次玩的是一招国画里的“留白”。
表面上看，是画面没画满，实际上，那片空白才是整幅画的“气眼”，充满了无限的可能性和想象空间。
我们现在堵在路上的那点小烦躁，就是欣赏这幅宏伟蓝图前的一点点“前戏”。
当然了，道理是这么个道理，可每天上下班堵在路上，心里骂两句娘也是人之常情。
规划的诗和远方，代替不了眼前的拥堵和苟且。
但换个角度想想，一座城市的发展，不就是这样在不断地“将就”和“讲究”中往前拱吗？
我们今天忍受一点施工的尘土，是为了明天能享受更顺畅的通途。
所以，下次再开到润扬南路那个断头处，别光顾着叹气。
你可以跟车里的朋友吹吹牛，指着前方那片空地说：“看见没，这片地儿，以后可是要长出扬州新门面的地方！”
这么一想，是不是连堵车都变得有那么点史诗感了？
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